Viaduc de la Scherkonde
Informations générales
| Type de construction: |
Portique
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|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-rail à grande vitesse
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| Autre nom(s): | Eisenbahnbrücke Scherkondetal |
| Construit: | 2008 - 2011 |
| Etat: | achevé |
Informations géographiques et ouvrages pertinent
| Lieu: |
Krautheim, Weimarer Land, Thuringe, Allemagne, Europe |
|---|---|
| Franchit le/la |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 51° 5' 40.00" N 11° 18' 52.00" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 44.00 m | |
| longueur | 576.5 m | |
| longueurs des travées | 27.00 m - 2 x 36.50 m - 10 x 44.00 m - 36.50 m | |
| nombre de travées | 14 | |
| piles | hauteur | max. 34 m |
| tablier | largeur de la poutre | max 13.95 m |
| hauteur des poutres | 2.00 - 3.50 m |
Coût
| coût de construction | Euro 11 000 000 |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
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|---|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception objet
Concept alternatif
Études techniques (structure)
Vérification
Construction
Supervision de la construction
Système de contrôle à distance
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Die Scherkondetalbrücke, die erste semi-integrale Talbrücke der DB AG auf der Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle VDE 8.2, dans "Beton- und Stahlbetonbau", mars 2010, n. 3 v. 105
- Innovative Großbrücken im Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsverkehr am Beispiel der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle, dans "Beton- und Stahlbetonbau", novembre 2009, n. 11 v. 104
- Scherkondetalbrücke als semiintegrales Bauwerk, dans "Brückenbau", 2010, n. 2 v. 2
Informations internes
| Structure-ID: | s0020080 |
|---|---|
| Créée le | 18.03.2006 |
| Modifié le: | 05.03.2013 |