Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre en treillis avec tablier inférieur Pont en poutre à treills multiple |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Thouaré-sur-Loire, Loire-Atlantique (44), Pays de la Loire, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 47° 15' 37.01" N 1° 25' 57.20" W |
| Coordonnées: | 47° 15' 43.03" N 1° 26' 5.89" W |
Informations techniques
Dimensions
| Grand pont | longueur totale | 392 m |
| longueurs des travées | 38.50 m - 7 x 45 m - 38.50 m | |
| nombre de travées | 9 | |
| Pont du Haut Village | longueur totale | 212 m |
Coût
| Rénovation | ||
|---|---|---|
| Grand Pont | coût de construction | Euro 6 000 000 |
Matériaux
| treillis |
acier
|
|---|
Chronologie
| 2ème Guerre Mondiale | Trois fois les ponts sont endommagés pendant la guerre, mais reconstruit à chaque fois à l'identique. |
|---|---|
| 18 août 2017 | Réception du pont 10 jours en avance après réfection du tablier. Les voûtes en briques du tablier original ont été remplacés par une dalle en béton BFUP de 2 400 m² pour alléger le pont et permettre l'ajout futur de pistes cyclables en encorbellement de chaque côté du pont. |
Extrait de la Wikipédia
Les ponts de Thouaré sont deux ponts consécutifs franchissant la Loire et supportant la route départementale no 37 en Loire-Atlantique. Ils franchissent les deux bras de la Loire situés de part et d'autre de la pointe est de l'île de la Chênaie.
Localisation
Le pont nord (ou « grand pont de Thouaré ») est situé à cheval sur les communes de Thouaré-sur-Loire et Saint-Julien-de-Concelles, alors que le pont sud (ou « pont du Haut Village ») se situe entièrement sur le territoire de cette dernière.
Présentation
Le pont date de 1886. Long de 400 m cet ouvrage constitue un point de passage de la Loire important pour la circulation entre l'agglomération nantaise et le"Vignoble nantais", surtout lors de l'encombrement des Ponts de Bellevue, situé en aval. En effet, ces dernières années, le trafic routier n'a cessé de croitre du fait notamment de l'amélioration de réseau de transport en commun au sein de Nantes Métropole attirant ainsi de nouveaux usagers résidant sur la rive opposée de la Loire. Le pont est devenu inadapté face à l'afflux croissant de véhicules qui l'empreintent chaque jour. Le Conseil général de la Loire-Atlantique a lancé en 2013 une étude pour moderniser les ponts de Thouaré et celui de Mauves-sur-Loire. Le remplacement de l'ouvrage actuel n'est pas à exclure.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Ponts de Thouaré" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Rénovation
Études techniques (structure)
Construction
Préfabrication
Béton
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2002): Les ponts de la Loire. De la source à l'Atlantique. CPE - Communication-Presse-Edition, Romorantin-Lanthenay (France), pp. 286.
- (2018): Le renouveau du grand pont de Thouaré-sur-Loire. Dans: Travaux, n. 940 (mars 2018), pp. 36-43.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20013937 - Publié(e) le:
21.10.2004 - Modifié(e) le:
25.09.2018
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