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Informations générales

Achèvement: 1991
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Sereine
  • Autoroute A42
Fait partie de:
A côté de: Viaduc autoroutier de La Côtière (2011)
Connexion avec: Tunnel de La Costière (1993)
Coordonnées: 45° 50' 36.23" N    5° 0' 51.43" E
Coordonnées: 45° 49' 47.90" N    5° 1' 33.51" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

portée principale 88 m
longueur totale 1 725 m
nombre de travées 27
tablier 1 épaisseur du tablier 5.50 - 8.00 m
largeur de la poutre 12.50 m
tablier 2 épaisseur du tablier 4.00 m
largeur de la poutre 12.50 m

Quantités

fondations volume de béton 12 600 m³
aciers passifs 1 140 t
piles et culées volume de béton 14 800 m³
aciers passifs 1 220 t
tablier 1 volume de béton 13 200 m³
acier de précontrainte 725 t
aciers passifs 1 430 t
tablier 2 volume de béton 9 800 m³
acier de précontrainte 545 t
aciers passifs 1 270 t

Coût

coût de construction Franc Français 194 400 000

Matériaux

tablier béton précontraint
piles béton armé
culées béton armé

Remarques

Le viaduc se décompose en deux tabliers placés de part et d'autre d'une travée inerte.

Le tablier n°1 a une longueur de 903 m. Il est construit en encorbellements par voussoirs bétonnés en place dans des équipages mobiles. La portée de 9 travées courantes sur 11 travées est de 88 m.

Le tablier n°2 a un longueur de 784 m. Il est construit par travées complètes à l'arrière de la culée basse est mis en place par poussage. La portée de 13 travées courantes est de 53 m sur 15 travées.

La travée inerte a une longueur de 41 m. Elle est construite et mise en place par poussage comme le tablier n°2.

Sites Internet pertinents

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Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20003074
  • Publié(e) le:
    16.02.2002
  • Modifié(e) le:
    26.02.2018
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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