Informations générales
| Nom en langue locale: | Cầu Long Biên |
|---|---|
| Autre nom(s): | Pont Paul-Doumer |
| Début des travaux: | 1898 |
| Achèvement: | 28 février 1903 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre en treillis avec tablier inférieur Pont à poutres cantilever en treillis |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 106.20 m | |
| longueur totale | 1 682.60 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 1 |
Matériaux
| treillis |
acier
|
|---|
Intervenants
Construction
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2005): Long Bien Bridge Restoration Study, Hanoi, Vietnam. Présenté pendant: IABSE Symposium: Structures and Extreme Events, Lisbon, Portugal, 14-17 September 2005, pp. 82-89.
- (2002): Le pont Long-Bien (Vietnam). Dans: Travaux, n. 783 (février 2002), pp. 70-73.
- (1988): Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (France), pp. 384.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002739 - Publié(e) le:
20.01.2002 - Modifié(e) le:
25.10.2017
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