Informations générales
| Achèvement: | 13 décembre 1900 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Ouvrage souterrain |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Station de métro ou de tramway souterraine |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Paris (16ème), Paris, Ile-de-France, France |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 48° 52' 17.40" N 2° 16' 36.37" E |
Informations techniques
Matériaux
| auvent |
fonte
|
|---|
Remarques
Le seul édicule Guimard à sa place d'origine. L'autre, actuellement place des Abbesses (ligne n°12), se trouvait à l'origine à la station Hôtel de Ville (ligne n°1). Celui de la Porte Dauphine est plus élaboré, avec des ailes qui lui valent le surnom de "libellule".
Extrait de la Wikipédia
Porte Dauphine est une station de la ligne 2 du métro de Paris, située dans le 16e arrondissement de Paris. C'est le terminus de l'extrémité ouest de la ligne.
Situation
La station est située sur une boucle qui se développe sous la place du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny.
Histoire
Plaque disposée sur les quais.
La station est inaugurée le 13 décembre 1900. La ligne 2 n'allait alors que jusqu'à la station Étoile, renommée Charles de Gaulle - Étoile en 1970.
La station, qui tire son nom de la porte Dauphine où elle se trouve, à l'extrémité ouest de l'avenue Foch et au nord du boulevard Lannes, dessert notamment l'université Paris-Dauphine ouverte en 1968.
Le sous-titre Maréchal de Lattre de Tassigny, nom de la place sous laquelle elle est située, figure sur les plaques disposées sur les quais. Ce sous-titre n'est cependant pas repris sur les plans.
En 2011, 2 840 152 voyageurs sont entrés à cette station. Elle a vu entrer 2 890 496 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 189e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302.
Services aux voyageurs
Accès
La station est célèbre pour une de ses entrées, créée par Hector Guimard (celle donnant sur la place des Généraux-de-Trentinian, côté pair de l'avenue Foch). L'édicule est entièrement restauré en octobre 1999 pour les célébrations du centenaire du métro de Paris.
Quais
La station Porte Dauphine est l'une des dernières à avoir conservé :
- sa configuration d'origine « en raquette », à savoir deux demi-stations divergentes, encadrant une boucle de retournement très serrée, de trente mètres de rayon seulement ;
- sa décoration d'origine, en carreaux plats de couleur crème ; elle fait partie des décorations expérimentales essayées en 1900, avant que ne soit retenu, par la suite, le célèbre carreau blanc biseauté.
Projet de tramway
La station pourrait, à long terme, être en correspondance avec la ligne de tramway T3b qui doit être prolongée depuis la porte d'Asnières.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Porte Dauphine (métro de Paris)" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Architecture
- Hector Guimard (architecte)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1999): Architecture et patrimoine du XXe siècle en France. Editions du patrimoine, Paris (France), pp. 81-83.
- (2009): Guide d'architecture Paris 1900-2008. Editions du Pavillon de l'Arsenal, Paris (France), ISBN 978-2-35487-003-4, pp. # 29.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20017927 - Publié(e) le:
03.10.2005 - Modifié(e) le:
25.01.2022
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