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Pont Erich-Dilger

Pont international sur le Rhin Erich Dilger. (La mise en service a été faite fin mai 2006. Le pont relie les communes de Fessenheim en France et de Bremgarten en Allemagne ainsi que l'autoroute allemande A5 / E35, sortie 64b).
Pont international sur le Rhin Erich Dilger. (La mise en service a été faite fin mai 2006. Le pont relie les communes de Fessenheim en France et de Bremgarten en Allemagne ainsi que l'autoroute allemande A5 / E35, sortie 64b).
Pont international sur le Rhin Erich Dilger. (La mise en service a été faite fin mai 2006. Le pont relie les communes de Fessenheim en France et de Bremgarten en Allemagne ainsi que l'autoroute allemande A5 / E35, sortie 64b).
Pont international sur le Rhin Erich Dilger. (La mise en service a été faite fin mai 2006. Le pont relie les communes de Fessenheim en France et de Bremgarten en Allemagne ainsi que l'autoroute allemande A5 / E35, sortie 64b).

Informations générales

Type de construction: Pont en poutre
Fonction / utilisation: Pont-route
Méthode de construction: Rippage longitudinal
Construit: 2005 - 2006
Etat: en service

Informations géographiques et ouvrages pertinent

Lieu: Fessenheim, Haut-Rhin (68), Alsace, France, Europe
Hartheim, Breisgau-Hochschwarzwald, Bade-Wurtemberg, Allemagne, Europe
Franchit le/la
  • Rhin

Informations techniques

Dimensions

longueurs des travées 30 m - 3 x 50 m - 30 m

Matériaux

piles béton armé
poutre acier

Produits, services et reportages

Appareils d'appuis en elastomère (SNAC)

Tous types d'appareils d'appuis en elastomere: fretté, glissant, en bande, filants, en Neoprène, en caoutchouc, etc.

Chronologie

22 avril 2005

Pose de la première pierre.
20 mai 2006

Inauguration par le Président de la République Jacques Chirac.

Remarques

C'est le premier pont franco-allemand réalisé sous maîtrise d'ouvrage intercommunale transfrontalière.
Le groupement local de coopération transfrontalière (GLCT) «Centre Hardt - Rhin supérieur» a été créé dans le cadre du traité de Karlsruhe.

Le lançage du tablier se fait avec le hourdis en béton armé connecté à la charpente métallique sauf sur les 40 premiers mètres.

Le hourdis des 40 premiers mètres du tablier sera réalisé à la fin du lançage du tablier à l'aide d'un coffrage spécial.

Intervenants

Maître d'oeuvre
Études techniques (structure)
Construction métallique
Construction en béton
Appareils d'appuis

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

Aucune publication pertinente est disponible dans la base de données.

Informations internes

Structure-ID: s0018411
Créée le 09.11.2005
Modifié le: 05.03.2013