Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Aix-la-Chapelle, Städteregion Aachen, Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne |
|---|---|
| A côté de: |
Buschtunnel (2007)
|
| Coordonnées: | 50° 44' 24.80" N 6° 3' 17.09" E |
| Coordonnées: | 50° 44' 36.60" N 6° 3' 48.60" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur du tunnel | 691 m |
Extrait de la Wikipédia
Le Buschtunnel est un tunnel situé sur la ligne Liège - Aix-la-Chapelle dont la rénovation était un élément clé dans la mise à grande vitesse de l'axe Bruxelles-Cologne. Il traverse les collines de la forêt d'Aix-la-Chapelle . Il est composé de deux tubes à voie unique.
Histoire
Le premier tube ancien date de 1843. Il était à double voie mais avec un gabarit restreint.
Son électrification en 3 kV continu date de 1966. Il ne permettait pas aux trains de rouler à plus de 40 km/h. Après la mise en service du nouveau tunnel en 2007, il a été fermé pour rénovation, et permettre à terme de faire rouler des trains à 160 km/h. Il fait 691 m de long pour une couverture maximale de 45 m.
Le nouveau tube a été construit entre 2004 et 2007. Il mesure 711 m de long et est actuellement en service.
L'ancien tunnel a été remis en service le 23 octobre 2011. Il est désormais à simple voie.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Buschtunnel" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20016704 - Publié(e) le:
28.06.2005 - Modifié(e) le:
24.06.2022
Structurae coopère avec
