Informations générales
| Achèvement: | 1985 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre-caisson |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Méthode de construction: |
Poussage |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
La Trinité, Alpes-Maritimes (06), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France |
|---|---|
| Porte le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| A côté de: |
Viaduc de l'Oli (1978)
|
| Coordonnées: | 43° 43' 55.74" N 7° 18' 30.46" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 624.2 m | |
| longueurs des travées | 29.5 m - 24.2 m - 6 x 40.75 m - 8 x 40.75 m | |
| nombre de travées | 16 | |
| hauteur des piles | max. 55 m | |
| épaisseur des âmes | 0.40 - 0.69 m | |
| tablier | épaisseur du tablier | 3.0 m |
| largeur de la poutre | 11.40 m |
Quantités
| volume de béton | 5 300 m³ | |
| acier de précontrainte | 195 t | |
| aciers passifs | 780 t |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
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|---|
Remarques
L'ouvrage est un pont en béton précontraint parallèle à celui mis en service en 1978. Il est constitué de deux tabliers indépendants à 8 travées chacun. Le joint entre les 2 tabliers est situé sur une pile. Le tablier est du type mono-caisson. L'ouvrage étant situé dans une zone sismique, des vérins d'amortissement permettent le blocage de tout mouvement longitudinal rapide.
Le banc de préfabrication est situé à 50 m en arrière de la culée C16 (point haut du tablier). Chaque travée a été réalisée en 3 tronçons d'égale longueur.
Le matériel de poussage comprend un avant-bec de 37 m de long.
La particularité du poussage a été due à la pente longitudinale descendante (5,35%). Le système de poussage assurant aussi la retenue de l'ouvrage est un système Eberspächer.
Rayon de courbure en plan: 2000 m.
Les fûts de pile sont en forme de H avec des ailes variables avec la hauteur. Ils reposent sur des pieux de diamètre 1,8 m. Les piles les plus hautes ont été haubanées aux semelles des piles suivantes pendant le poussage.
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Études techniques (structure)
Construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- A8 - Doublement du viaduc de l'Oli. Dans: Travaux, n. 606 (janvier 1986), pp. 89.
- Doublement des viaducs de l'Oli et de la Nuec (France). Dans: IABSE Structures, v. 7 ( 1983).
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20007601 - Publié(e) le:
05.01.2003 - Modifié(e) le:
30.07.2019
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