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Type de construction:
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Fonction / usage:
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| Description | Valeur |
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| arcs |
béton armé
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hauteur de l'arc:portée |
1/10 | | |
portée de l'arc |
64 m |
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| mai 1921
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| Fondation des culées. |
| juin 1921
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| Élévation des culées et pose du cintre, des coffrages et des armatures du premier arc. |
| juillet 1921
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| Bétonnage des arcs, tympans et tablier du premier arc. |
| 15 août 1921
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| Décintrement du premier arc. |
| 15 août 1921- 10 septembre 1921
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| Déplacement du cintre et pose des coffrages et armatures du deuxième arc |
| 10 septembre 1921- 10 octobre 1921
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| Bétonnage des arcs, tympans et tablier du deuxième arc. |
| 18 décembre 1921
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| Essais pour le premier pont. |
| 22 janvier 1922
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| Essais pour le deuxième pont. |
| 15 novembre 2001
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| Décintrement du deuxième arc. |
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| Porte la ligne 130A connue encore sous le nom Ligne de Paris-Berlin. Il s'agît du pont N° 14 (numérotation SNCB) sur la section d'Erquelines à Charleroi. |
| Construit à l'initiative de l'Ingénieur en Chef des Etudes de la Voie de la Compagnie du Nord, Monsieur Candelier (d'ou le nom). |
| Le pont est constitué des deux arcs de 3.50 mètres de largeur et décalés de 4.50 mètres. |
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Freyssinet, Eugène Un amour sans limite, Editions du Linteau, Paris (France) , ISBN 291034200X, 1993.
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