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Ouvrages d'art / Pont Saint-Jean
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À propos de cette fiche:
Structure-ID: s0002936
Créée le: 09.02.02
Mise à jour le: 09.12.04


Pont Saint-Jean

"La Passerelle"
Construit: 1858 - 1860
État: en service
Lieu: Bordeaux, Gironde (33), Aquitaine, France
Franchit le/la: Garonne
Pont Saint-Jean<br>Bordeaux, Gironde (33), Aquitaine, France
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Il y a 13 images en tout.
Type de construction:
Pont en poutre en treillis
Fonction / usage:
Pont-rail (viaduc ferroviaire)
Sera remplacé par: Nouveau pont Saint-Jean (2008)

Personnes ayant contribué à cet ouvrage
Légende: Phase des travaux
RôleNomPartie de l'ouvrage 
Ingénieur-en-chef Stanislas de la Laroche-Tolay
Concepteur Paul Régnauld
Directeur des travaux Gustave Alexandre Eiffel

Bureaux, entreprises, etc. ayant contribué à cet ouvrage
Légende: Phase des travaux
RôleNomPartie de la structure 
Maître d'ouvrage Compagnie du Midi
Construction Compagnie générale de matériel de chemin de fer

Informations techniques
DescriptionValeur
Matériaux de construction
piles  fonte
treillis  fer forgé
Dimensions
  longueur totale 504 m
  longueurs des travées 57 m - 5 x 77 m - 57 m
tablier   épaisseur du tablier 6.35 m
  largeur de la poutre 8.60 m

Chronologie
15 septembre 1858
Début des travaux.
25 août 1860
Mise en service du pont.
1862
Une passerelle est ajoutée du côté aval du pont.
1981
La passerelle devenue dangereuse est démontée.
2006- 2007
Construction d'un nouveau pont remplaçant celui-ci.
2007- 2008
Démolition prévue.

Remarques
Le tablier est constitué de poutres latérales continues à treillis en croix de Saint-Andrésauf au droit des appuis où les âmes sont en tôles pleine.
Les piles sont constituées chacune de deux colonnes de 3,60m de diamètre en anneaux de fonte enfoncées à 16 ou 17m au-dessous du niveau moyen des eaux. Les piles sont foncées à l'air comprimé. Un contrepoids placé sur un échafaudage en tête permettait d'exercer un effort de poussée de 300t. Le terrassement dans la chambre du fond se faisait par 4équipes travaillant 6 heures chacune. La vitesse d'avancement a varié de 0,33m à 1,32m par jour.
Gustave Eiffel, qui participait à la construction du pont à l'âge de 27 ans, sauva la vie d'un ouvrier en plongeant après lui dans le fleuve pour l'en sortir avant qu'il se noie.

Liens pertinents
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Lien externeLes Ponts sur la Garonne dans l'agglomération Bordelaise: La passerelle de chemin de fer (Eiffel) français

Littérature pertinente
* Asensio, Paco   Gustave Alexandre Eiffel, teNeues, Düsseldorf (Allemagne) , ISBN 3823855409, 2003; pp. 10-15.
* Bord, Florence   Bordeaux. Début du chantier de suppression du bouchon ferroviaire, dans "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 5 mai 2006, n. 5345 .
* Caron, François   Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français (2 Tomes), Flohic Editions, Paris (France) , ISBN 2842340698, 1999; pp. 74.
* Grattesat, Guy   Ponts de France, Presses Ponts et chaussées, Paris (France) , ISBN 2859780300, 1984; pp. 138.
* Lemoine, Bertrand   L'architecture du fer, Champ Vallon, Seyssel (France) , ISBN 2903528713, 322; pp. 103.
* Marrey, Bernard   Les ponts modernes - 18e et 19e siècles (1ère édition), Picard Editeur, Paris (France) , ISBN 2708404016, 1990.
* Montens, Serge   Les plus beaux ponts de France, Bonneton, Paris (France) , ISBN 2862532754, 2001; pp. 97.
* Palau, François   Le rail en France - Le Second Empire [Tome 2], Edition à compte d'auteur François Palau, Maguy Palau, 7 rue Erard, 75012 Paris, Paris (France) , ISBN 2950942121, 2001.
* Prade, Marcel   Ponts et viaducs au XIXème siècle, Poitiers (France) , 1988.
* Prade, Marcel   Les ponts monuments historiques, Editions Brissaud, Poitiers (France) , ISBN 2903442819, 1988; pp. 242.

 
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