Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc en plein cintre à trois étages |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-aqueduc |
| Matériau: |
Pont en maçonnerie Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Ventabren, Bouches-du-Rhône (13), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| Fait partie de: | |
| A côté de: |
Pont ferroviaire de Roquefavour
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| Coordonnées: | 43° 30' 59.04" N 5° 18' 46.10" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 16 m | |
| hauteur | 82.65 m | |
| longueur totale | 393 m |
Coût
| coût de construction | Franc Français 3 784 871 | |
| coût de construction au m² | Franc Français 168 |
Matériaux
| piles |
pierre
|
|---|---|
| arcs |
pierre
|
Chronologie
| 1835 | Le maire de Marseille, M. Consolat, propose la construction d'un aqueduc amenant l'eau de la Durance à Marseille sous la forme d'un canal de 80 km de long – le canal de Marseille. |
|---|---|
| 23 mai 1839 | Pour franchir l'Arc, la ville a choisi un pont-aqueduc en maçonnerie plutôt qu'un pont-siphon malgré son coût. |
| fin 1840 | Adjudication des travaux. |
| début 1841 | Début des travaux. |
| début 1842 | Les entrepreneurs demandent la résiliation de leur marché. |
| 16 avril 1842 | Le Ministre de l'Intérieur accepte la construction de l'ouvrage en régie direct. Frantz de Montricher, ingénieur des Ponts et Chaussées, qui était l'auteur du projet prend la direction des travaux. |
| fin 1843 | Les piles atteignent 15 m de hauteur. |
| juin 1844 | Les voûtes du premier étage sont commencées. |
| juin 1845 | Les voûtes du premier étage sont terminées. |
| janvier 1846 | Début du deuxième étage. |
| décembre 1846 | Fin du deuxième étage. |
| mai 1847 | Le pont-aqueduc est terminé. |
| 30 juin 1847 | L'eau de la Durance franchit pour la première fois le pont-aqueduc. |
| 1971 | Deux conduites superposées de 1 m de diamètre sont posées dans le passage du troisième étage pour augmenter la capacité de transit à 4,400 m3/s. |
| 1975 | La cunette est remplacée par un tuyau de 2,20 m de diamètre. |
Remarques
L'ouvrage comprend 3 rangs d'arcades:
- le premier de 34,10 m de hauteur avec 12 arches de 15 m d'ouverture
- le deuxième de 37,60 m de hauteur avec 15 arches de 16 m d'ouverture
- le troisième de 10,95 m de hauteur compte 53 arches de 5 m d'ouverture.
Intervenants
Ingénierie
- Frantz Mayor de Montricher (ingénieur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1855): Description of the Bridge-Aqueduct of Roquefavour on the line of the Canal of Marseilles. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 14, n. 1855 ( 1855), pp. 190-201.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 66.
- (1984): Ponts de France. Presses Ponts et chaussées, Paris (France), pp. 106.
- (1988): Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (France), pp. 225-227.
- (1990): Les ponts modernes - 18e et 19e siècles. 1ère édition, Picard Editeur, Paris (France), pp. 236-237.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001429 - Publié(e) le:
22.04.2001 - Modifié(e) le:
24.06.2022
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