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High Speed 1

Medway Crossing, Channel Tunnel Rail Link.

Informations générales

Fonction / utilisation: Ligne de chemin de fer à grande vitesse
Autre nom(s): Channel Tunnel Rail Link (CTRL)
Construit: 1998 - 2007
Etat: en service

Informations géographiques et ouvrages pertinent

km Nom

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 109 km
longueur de tunnels 23 km
nombre de ponts routiers 62
nombre de ponts ferroviaires 60
nombre de passerelles 30
1 (EuroTunnel - Fawkham Junction)
Tronçon longueur 74 km
2 (Southfleet - Saint Pancras)
Tronçon longueur 39 km

Quantités

ballast 850 000 t
ballast 850 000 t
déblais 14 000 000 m3
déblais 14 000 000 m3
volume des terrassements 5 000 000 m3
volume des terrassements 5 000 000 m3

Charges de conception

vitesse de conception 300 km/h

Coût

coût de construction USD 5 200 000 000

Chronologie

décembre 1986

Vote du Channel Tunnel Rail Link Act par le Parlement britannique.
mars 1997

Création du Rail Link Engineering (RLE) consortium chargé des études et de la maîtrise d'oeuvre.
juin 1998

Le gouvernement britannique signe avec London & Continental Railways Limited (LCR) un contrat de  partenariat public-privé. LCR est concessionnaire, prend en charge le financement, la construction et l'exploitation su CTRL avec accord de rachat ultérieur par Railtrack.
octobre 1998

Construction de la section 1 commence.
février 1999

Bouclage du montage financier et signature des accords entre les divers intervenants. Union Railways (South) — filiale de LCR — est chargée des travaux de la Section 1: 74 km entre le tunnel sous la Manche et Fawkam Junction dans le nord du Kent. Union Railways (North) — filiale de LCR — est chargée des travaux de la Section 2: 39 km entre l'embranchement de Southfleet et Saint-Pancras.
2001

Construction de la section 2 commence.
27 septembre 2003

Ouverture du premier tronçon.
mars 2007

Construction de la Section 2 achevé.
4 septembre 2007

La ligne à grande vitesse reliant le tunnel sous la Manche à Londres est mise en service sur toute sa longueur.
Le premier train Eurostar a relié Paris à Londres en 2 heures et 3 minutes.
La ligne «High Speed 1» a été financée en partenariat public-privé. Elle fait 109 km de long, dont 40 km de tunnels avec 19 km sous Londres, 150 ponts et 4 km de viaducs.
Elle comprend quatre gares: Ashford, Stratford, Ebbsfleet et le terminus de Saint-Pancras à Londres.
14 novembre 2007

Début du service passagers. Paris-Londres est parcourue en 2 h 15 (492 km), Lille-Londres en 1 h 20 et Bruxelles-Londres en 1 h 51.

Remarques

LCR = Bechtel Ltd + SG Warburg & Co + National Express Group PLC + SYSTRA + London Electricity PLC + Arup Group Ltd + Sir William Halcrow & Partners Ltd.

RLE = Rail Link Engineering Bechtel Ltd + Ove Arup & Partners Ltd + Sir William Halcrow & Partners Ltd + SYSTRA.

Durée de voyage prévu en 2007:

  • Paris à St Pancras: 2h20mn
  • Bruxelles à St Pancras: 2h35mn
  • jusqu'à 8 trains Eurostar par heure

Intervenants

Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Coffrage
Direction de projet
Contrat 102
Construction
Contrat 103
Construction en groupement
Contrat 104A
Construction
Contrat 104B
Construction
Contrat 104C
Construction
Contrat 104E
Construction
Contrat 104F
Construction
Contrat 104G
Construction
Contrat 104H
Construction
Contrat 105 (Saint Pancras Station)
Construction
Construction en groupement
Contrat 124
Construction
Contrat 135
Construction
Contrat 137
Construction
Contrat 138
Escalateurs
Contrat 220 (London Portal)
Construction
Construction en groupement
Contrat 230 (Stratford Box)
Construction
Contrat 240 (Stratford - Barrington Road)
Construction en groupement
Contrat 250 (Barrington Road - Ripple Lane)
Construction en groupement
Contrat 302
Construction en groupement
Contrat 303
Construction
Contrat 310
Construction en groupement
Contrat 320 (Thames Tunnel)
Construction en groupement
Contrat 330
Construction en groupement
Contrat 339A
Construction
Contrat 339B
Construction
Contrat 339C
Construction
Contrat 340
Direction de chantier/construction
Contrat 342
Construction en groupement
Contrat 361
Construction
Contrat 365
Construction
Contrat 410 (North Downs Tunnel)
Construction en groupement
Contrat 420
Construction en groupement
Contrat 430
Construction
Contrat 434
Construction
Contrat 440
Construction
Contrat 550
Construction
Construction en groupement
Contrat 552
Construction
Contrat 556
Construction
Contrat 557
Construction
Contrat 570
Construction
Contrat 576
Construction en groupement
Contrat 588
Construction
Contrat CTRL M01
Construction

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Informations internes

Structure-ID: p0000038
Créée le 11.02.2001
Modifié le: 27.02.2013