LGV Est européenne
Informations générales
| Fonction / utilisation: |
Ligne de chemin de fer à grande vitesse
|
|---|---|
| Autre nom(s): | LGV Est-Europe |
| Désignation officielle: | 005 000 |
| Construit: | 1999 - 2007 |
| Etat: | en service / construction |
Informations géographiques et ouvrages pertinent
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 300 km | |
| Lot 11A | ||
|---|---|---|
| longueur | 1.935 km | |
| Lot 11B | ||
| longueur | 6.35 km | |
| Lot 12 | ||
| longueur | 24.5 km | |
| Lot 13 | ||
| longueur | 27 km | |
| Lot 18 | ||
| longueur | 0.75 km | |
| Lot 19 | ||
| longueur | 0.75 km | |
| Lot 24 | ||
| longueur | 38.8 km | |
| Lot 31 | ||
| longueur | 23.8 km | |
| Lot 32 | ||
| longueur | 28 km | |
| Lot 34A | ||
| longueur | 16 km | |
| Lot 34B | ||
| longueur | 11 km | |
| Tronçon A (Vaires-sur-Marne - Château-Thierry) | ||
| longueur | 63 km | |
| Tronçon B (Château-Thierry - Taissy) | ||
| longueur | 56 km | |
| Tronçon C (Taissy - Tilloy-et-Bellay) | ||
| longueur | 47 km | |
| Tronçon D (Tilloy-et-Bellay - Bannoncourt) | ||
| longueur | 63 km | |
| Tronçon E (Bannoncourt - Vandières) | ||
| longueur | 43 km | |
| Tronçon F (Vandières - Baudrecourt) | ||
| longueur | 27 km | |
| Tronçon G (Baudrecourt - Danne-et-Quatre-Vents) | ||
| longueur | 71 km | |
| Tronçon H (Danne-et-Quatre-Vents - Vendenheim) | ||
| longueur | 35 km | |
Coût
| coût de construction | Euro 3 125 200 000 | |
| Lot 11A | ||
|---|---|---|
| montant du lot | Euro 23 988 000 | |
| Lot 11B | ||
| montant du lot | Euro 50 324 000 | |
| Lot 12 | ||
| montant du lot | Euro 80 466 000 | |
| Lot 13 | ||
| montant du lot | Euro 82 576 000 | |
| Lot 14 / 21 | ||
| montant du lot | Euro 132 778 000 | |
| Lot 18 | ||
| montant du lot | Euro 63 973 000 | |
| Lot 19 | ||
| montant du lot | Euro 19 544 000 | |
| Lot 22 | ||
| montant du lot | Euro 91 981 000 | |
| Lot 23A | ||
| montant du lot | Euro 60 246 000 | |
| Lot 23B | ||
| montant du lot | Euro 58 548 000 | |
| Lot 24 | ||
| montant du lot | Euro 75 741 000 | |
| Lot 29 | ||
| montant du lot | Euro 25 526 000 | |
| Lot 31 | ||
| montant du lot | Euro 75 395 000 | |
| Lot 32 | ||
| montant du lot | Euro 91 101 000 | |
| Lot 34A | ||
| montant du lot | Euro 118 704 000 | |
| Lot 34B | ||
| montant du lot | Euro 47 496 000 | |
| Lot 35 | ||
| montant du lot | Euro 37 998 000 | |
| Lot 36P | ||
| montant du lot | Euro 7 634 000 | |
| Lot 36V | ||
| montant du lot | Euro 11 718 000 | |
| Lot 37 | ||
| montant du lot | Euro 32 707 000 | |
| Lot 39 | ||
| montant du lot | Euro 55 713 000 | |
Chronologie
| 1985 - 1990 | Etudes préliminaires |
|---|---|
| 1992 - 1993 | Etudes d'avant-projet sommaire. |
| 1994 - 1996 | Procédure d'utilité publique. |
| 1996 - 1999 | Etudes de phasage et de mise au point du financement. |
| à partir de 1999 | Etudes détaillées |
| 8 février 2000 | Les financeurs donnent leur accord. |
| novembre 2000 | Convention de financement. |
| 14 mars 2002 | Premiers lots attribués par RFF:
|
| 12 juillet 2002 | Surcoût prévisible annoncé de 291 millions d'euros. La livraison prévue pour février 2006 est reportée (probable: juin 2007). |
| août 2004 | Début de la pose des équipements ferroviaires. |
| 20 septembre 2006 | Au kilomètre 20, à Chauconin-Neufmontiers en Seine-et-Marne, le Premier ministre Dominique de Villepin a soudé le dernier rail du tronçon de la LGV Est-Européenne reliant la région parisienne et la Moselle. |
| 15 mars 2007 | Inauguration de la LGV Est Européenne par le ministre des Transports, Dominique Perben. |
| 31 mars 2007 | Le TGV a établi un nouveau record de vitesse sur rail à 568 km/h lors d'essais officieux. Sauf conditions météorologiques difficiles, la tentative officielle de record doit avoir lieu mardi 3 avril en début d'après-midi en présence d'huissiers chargés de l'homologuer, à environ 220 km de Paris, sur la ligne à grande vitesse est-européenne. Le but de ces essais est de dépasser le record du TGV datant de mai 1990, soit 515,3 km/h, en roulant à au moins 540 km/h, soit 150 mètres par seconde, nom de code de l'opération (V150). Le record mondial de vitesse d'un train, 581 km/h est détenu par le Maglev, le train à sustentation magnétique. |
| 3 avril 2007 | Le TGV bat encore une fois le record du monde de vitesse sur rail, en atteignant 574,8 km/h sur la ligne à grande vitesse Est-européenne. |
| 10 avril 2007 | Mise en vente des billets pour le TGV Est Européen. |
| juin 2007 | Premiers services prévus sur la ligne. |
| 10 juin 2007 | Premiers voyages commerciaux du TGV. |
Remarques
Ouvrages d'art:
- 234 rétablissements de communications routières et ferroviaires,
- 8 sauts de mouton (franchissements de raccordements),
- 53 franchissements de cours d'eau,
- 24 passages faunes,
- 5 tranchées couvertes à Luzancy, Ocquerre, Courmont, Janvry, Taisy,
- 16 viaducs: franchissement de l'A104, la Beuvronne, le canal de l'Ourcq, la Thérouanne, l'A4 à l'Oxois, la vallée de l'Ardre, l'A4 à Billy-le-Grand, la RN44, l'A4 à Bussy-le-Château, la Meuse, le canal de l'Est, le Rupt de Mad à Jaulny, le canal de la Moselle, la Moselle, la vallée de la Nied, la voie ferrée Metz-Réding.
Autres chiffres:
- déblais: 64 millions de m3
- remblais: 40 millions de m3
- mise en dépôts: 25 millions de m3
- approvisionnements de matériaux de carrière: 12 millions de m3
Coût total de réalisation de la première phase du projet (en millions d'euros, hors taxes, valeur juin 1997):
- Etat français: 1219,59
- Union européenne: 320,14
- Grand-Duché de Luxembourg: 117,39
- Région Île-de-France: 76,22
- Région Champagne-Ardenne: 42,08
- Département de la Marne: 24,85
- Département des Ardennes: 7,62
- Ville de Reims: 45,73
- Communauté d'agglomération de Reims: 3,96
- Région Lorraine: 203,06
- Département de la Meuse: 4,12
- Département de la Meurthe-et-Moselle: 15,70
- Département de la Moselle: 22,41
- Département des Vosges: 8,54
- Région Alsace: 141,02
- Département du Bas-Rhin: 70,58
- Département du Haut-Rhin: 24,39
- Communauté urbaine de Strasbourg: 35,37
- Ville de Mulhouse: 7,01
- Ville de Colmar: 3,66
- SNCF: 48,94
- Réseau Ferré de France: 682,82
Tronçon A (Vaires-sur-Marne
Tronçon B (Château-Thierry
Tronçon C (Taissy
Tronçon D (Tilloy-et-Bellay
Tronçon E (Bannoncourt
Tronçon F (Vandières
Intervenants
- Jean-Louis Jolin (architecte) (ponts)
- Alain Spielmann (architecte) (ponts)
- MIRE S.A.
Maître d'ouvrage
Conception
- AREP (gares)
Géotechnique
Sous-traitant
Lot 11A
Mandataire
Construction en groupement
Lot 11B
Mandataire
Construction en groupement
- Berthouly TP
- Chagnaud
- Charrier TP
- Rabot Dutilleul
- Semen TP
- Société Nouvelle de Construction et de Travaux Publics
Lot 12
Mandataire
Construction en groupement
Lot 13
Construction en groupement
- Bouygues Travaux Publics
- Cimolai Costruzioni Metalliche
- Colas Est
- Colas Île-de-France
- Groupe Razel
- Intrafor
- Norpac
- Pertuy
- Screg Ile-de-France Normandie
- Vallet Sauval
Lot 14 / 21
Mandataire
Construction en groupement
Lot 18
Mandataire
Construction en groupement
Lot 19
Mandataire
Construction en groupement
- Baudin-Châteauneuf
- Dragages et Travaux Publics Terrassement
- Norpac
- Pertuy
- Screg Ile-de-France Normandie
Lot 22
Mandataire
Construction en groupement
Lot 23A
Mandataire
Construction en groupement
- Berthold
- Berthouly TP
- Chagnaud
- Charrier TP
- Rabot Dutilleul
- Semen TP
- Société Nouvelle de Construction et de Travaux Publics
Lot 23B
Mandataire
Construction en groupement
- Berthouly TP
- Charrier TP
- Rabot Dutilleul
- Semen TP
- Société Nouvelle de Construction et de Travaux Publics
Lot 24
Mandataire
Construction en groupement
Lot 27
Mandataire
Construction en groupement
- Bouygues Travaux Publics
- Cimolai Costruzioni Metalliche
- Colas Est
- Colas Île-de-France
- Intrafor
- Norpac
- Pertuy
- Screg Ile-de-France Normandie
- Vallet Sauval
Lot 29
Mandataire
Construction en groupement
Lot 31
Mandataire
Construction en groupement
Lot 32
Mandataire
Construction en groupement
- Campenon Bernard
- Chantiers Modernes
- Deschiron
- Eurovia
- GTM Génie Civil et Services
- Société Calcaires Lorrains
- Weiler
Lot 33
Mandataire
Construction en groupement
Lot 34A
Construction en groupement
Lot 34B
Mandataire
Construction en groupement
- Campenon Bernard
- Chantiers Modernes
- Demathieu et Bard
- Deschiron
- Eiffel Construction Metallique
- Eurovia Champagne
- GTM Génie Civil et Services
- Ménard Soltraitement
- Muller Travaux Publics
- Weiler
Lot 35
Mandataire
Construction en groupement
Lot 36P
Mandataire
Construction en groupement
Lot 36V
Mandataire
Lot 37
Mandataire
Construction métallique
Génie civil
Lot 39
Mandataire
Construction en groupement
- Baudin-Châteauneuf
- Demathieu et Bard
- Eiffel Construction Metallique
- SFET Société Forézienne d'Entreprise et de Terrassement
Lot Viaduc de Jaulny
Mandataire
Construction en groupement
Tronçon A (Vaires-sur-Marne - Château-Thierry)
Maîtrise d'oeuvre
Tronçon B (Château-Thierry - Taissy)
Maîtrise d'oeuvre
Tronçon C (Taissy - Tilloy-et-Bellay)
Maîtrise d'oeuvre
Tronçon D (Tilloy-et-Bellay - Bannoncourt)
Maîtrise d'oeuvre
Tronçon E (Bannoncourt - Vandières)
Maîtrise d'oeuvre
Tronçon F (Vandières - Baudrecourt)
Maîtrise d'oeuvre
Tronçon G (Baudrecourt - Danne-et-Quatre-Vents)
Maîtrise d'oeuvre
Tronçon H (Danne-et-Quatre-Vents - Vendenheim)
Maîtrise d'oeuvre
Sites Internet pertinents
-
Au Fil de l'Oucq: Train: Le franchissement du canal de l'Ourcq par la LGV Est-Européenne
-
Coyne et Bellier: TGV Est - Tronçon C
-
Der Bau der LGV Est
-
Ferrovi-Est: Baudrecourt
-
Gouvernement du Luxembourg: Liaison Luxembourg LGV Est Européenne
-
Le TGV Est Européen (Nicolas Claude)
-
LGV Est européenne
-
Metz Métropole 320: TGV Est Européen
-
OTUA: Les ouvrages métalliques de la LGV Est
-
Planète TP: La LGV Est
-
Razel Tribune No. 39
-
RFF: LGV Est Européenne
-
TGV
-
TGV Est Européen
-
TGVweb: System Maps
-
Wikipédia: LGV Est européenne
Publications pertinentes
- Une voie expérimentale en béton sur la Ligne à Grande Vitesse Est, dans "Routes", décembre 2006, n. 98
- TGV Est Européen. La Fédération française des Travaux Publics et son homologue allemande, la Hauptverband des deutschen Bauindustrie, s'engagent, dans "Travaux", avril 1998, n. 741
- Une estacade pour le château de Pomponne (LGV Est Européenne), dans "Construction moderne", 2005
- Pleins feux sur la LGV Est, dans "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 23 mars 2007, n. 5391
- Un starter pour la deuxième phase, dans "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 8 septembre 2006, n. 5363
- LGV Est. Vandières aura sa gare ... et Louvigny pourrait perdre la sienne, La Vie du Rail, n. 3080, 6.12.2006
- La LGV Est-Européenne se prépare au record du monde, dans "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 22 décembre 2006, n. 5378
- LGV Est-Européenne, dans "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 10 février 2006, n. 5333
- Concours de conception - réalisation pour le viaduc de Jaulny. TGV Est européenne, dans "Travaux", février 2003, n. 794
- Le lot 24: de la Champagne humide au plateau calcaire du Barrois, dans "Travaux", septembre 2004, n. 811
- De la gare de l'Est à Vaires-sur-Marne: adapter les installations terminales au TGV Est européen, dans "Travaux", septembre 2004, n. 811
- Ligne grande vitesse Est - Lot23B tronçon C Saint-Hilaire-au-Temple / Tilloy et Bellay, dans "Travaux", juin 2003, n. 798
- La LGV Est européenne: en ligne avec le futur, dans "Travaux", septembre 2004, n. 811
- TGV Est: bientôt le 1/25000, dans "Travaux", avril 1992, n. 675
- Le TGV Est: un projet pour l'Europe du XXIe siècle, dans "Travaux", avril 1992, n. 675
- La LGV Est Européenne: un chantier sur les rails, dans "Chantiers de France", octobre 2003, n. 364
- Billy-le-Grand and Bussy-le-Château bridges on France's new eastern high speed train line, présenté pendant Steelbridge 2004, Millau, 23-25 June 2004.
- Tronçon C. Les ouvrages de génie civil du lot 23B, dans "Travaux", septembre 2004, n. 811
- L'Etat étale ses grands projets. Qui paiera le surcoût de la construction de la ligne TGV Est?, dans "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 26 juillet 2002, n. 5148
- Lot 34A dernier TOARC de la LGV Est Européenne est livré à Réseau Ferré de France (RFF), dans "Travaux", décembre 2005, n. 825
- Architecture des ouvrages d'art de la LGV Est européenne, dans "Bulletin ponts métalliques", 2007, n. 24
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- L'environnement intégré, un gage de réussite du projet, dans "Travaux", septembre 2004, n. 811
- Préface, dans "Bulletin ponts métalliques", 2007, n. 24
- Jean-Louis Jolin, architecte. Grammairien des ponts-rails de l'Est, dans "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 29 octobre 2004, n. 5266
- Jean-Louis Jolin, un architecte à l'ombre des ponts de la LGV Est, dans "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 8 juin 2007, n. 5402
- Die Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Est européenne Paris - Straßburg, dans "Bautechnik", décembre 2006, n. 12 v. 83
- Avant-propos. Réseau ferré de France, maître d'ouvrage des investissements ferroviaires, dans "Travaux", septembre 2004, n. 811
- L'approche architecturale de la nouvelle ligne à grande vitesse Paris-Strasbourg, dans "Bulletin ponts métalliques", 2007, n. 24
- LGV Est européenne, dans "Travaux", septembre 2004, n. 811
- La LGV Est européenne: du mythe à la réalité, dans "Travaux", septembre 2004, n. 811
- La LGV Est remodèle le paysage, dans "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 15 juin 2007, n. 5403
Informations internes
| Structure-ID: | p0000037 |
|---|---|
| Créée le | 28.10.2000 |
| Modifié le: | 27.02.2013 |