Informations générales
| Achèvement: | 1925 |
|---|---|
| Etat: | jamais en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc en plein cintre |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en maçonnerie Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Le Monastier-sur-Gazeille, Haute-Loire (43), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 44° 55' 51.40" N 4° 1' 3.14" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 25 m | |
| hauteur | 65.60 m | |
| longueur totale | 270 m | |
| rayon de courbure horizontale | 325 m | |
| nombre d'arches | 8 |
Matériaux
| piles |
pierre
|
|---|---|
| arcs |
pierre
|
Remarques
Le viaduc de Recoumène devait faire partie d'une ligne de chemin de fer devant relier la haute vallée de la Loire à la vallée du Rhône, entre Le Puy et Le Teil, par Lantriac, le Monastier-sur-Gazeille, Présailles, Issarlès, Saint-Cirgues-en-Montagne, Le Roux, Montpezat-sur-Bauzon, Thueyts, Pont-de-Labeaume pour aboutir à Lalevade-d'Ardèche où la ligne se branche sur celle venant d'Aubenas et Vogüé.
A Vogüé, la ligne arrivait sur celle reliant Alès à Le Teil. Cette ligne Transcévenole commençée en 1911 ne sera jamais achévée. Les travaux seront abandonnés en 1939.
Les travaux réalisés comprenaient, en plus du viaduc de la Recoumène, les ouvrages suivants:
- viaduc d'Orzillac sur la Loire,
- viaduc de Peyrard sur la Gagne,
- tunnel du Roure (190 m) près de Lantriac,
- viaduc de Laussonne,
- viaduc de Chabannes,
- tunnel d'Avouac
- tunnel de Margeride
- tunnel de Présailles (2621 m), près de Présailles,
- tunnel de Saint-Cirgues-en-Montagne (3336 m).
N'ont pas été réalisés les ouvrages entre la station de Présailles et Saint-Cirgues-en-Montagne qui devaient comprendre:
- viaduc de Meyzerac
- tunnel d'Augier,
- tunnel des Escoudes,
- viaduc du Lac,
- viaduc des Hermes,
- tunnel des Hermes,
- viaduc de La Palisse,
et entre Le Roux et Lalevade-d'Ardèche où il devait y avoir un surprenant tracé en spirale autour du volcan de la Gravenne près de Montpezat-sur-Bauzon devant permettre de passer d'un niveau NGF de 730 m vers Le Roux à 450 m à Thueyts.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1999): Architecture et patrimoine du XXe siècle en France. Editions du patrimoine, Paris (France), pp. 80.
- (1926): Déformations élastiques du viaduc de la Recoumène. Dans: Annales des Ponts et Chaussées, n. 1 ( 1926), pp. 7.
- (1982): Gebirgsbahnen Europas. Mitteleuropa - Iberische Halbinsel - Grossbritannien - Skandinavien - Jugoslawien - Griechenland. pp. 70.
- (1953): Géographie universelle des Transports [Tome 1]: Géographie des chemins de fer français. La S.N.C.F. [Volume 1]. Chaix, Paris (France), pp. 306-307.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 69.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002836 - Publié(e) le:
31.01.2002 - Modifié(e) le:
29.12.2021
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