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Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Transsibérien

Transsibérien — crédit média (ID:394305)

Pont du trans-sibérien sur la Volga — crédit média (ID:375858)

Gare centrale de Novossibirsk — crédit média (ID:394300)

Gare d'Omsk — crédit média (ID:394304)

Gare de Vladivostok — crédit média (ID:394295)

Gare de Tioumen — crédit média (ID:174843)

Pont-rail de Yaroslavl — crédit média (ID:199598)

Gare de Tioumen — crédit média (ID:394301)

Il y a un total de 26 fichiers médias

Informations générales

Début des travaux:	1891
Achèvement:	1916
Etat:	en service

Type de construction

Fonction / utilisation:	Ligne de chemin de fer (ligne ferroviaire)

Situation de l'ouvrage

km	Nom
	Gare de Kazan (1940, en service)
	Pont sur l'Amasar (en service) Pont sur la Boureïa (en service) Tunnel sous l'Amour (1942, en service) Tunnel sous l'Amour (1942, en service)
0	Gare d'Iaroslavl (1862, en service)
289	Pont-rail de Yaroslavl (1913, en service)
2144	Gare de Tioumen (1974, en service)
2712	Gare d'Omsk (1896, en service)
3332	Pont ferroviaire de Novossibirsk (1897, démonté) Gare centrale de Novossibirsk (1896, en service)
8515	Pont de Khabarovsk (1999, en service) Pont Tsar Alexei (1916, démoli)
9289	Gare de Vladivostok (1893, en service)

Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale

9 289 km

Chronologie

octobre 1916	Début du service continu entre Moscou/Saint Pétersbourg et Vladivostok.

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Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

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Publications pertinentes

Eberding, Hans / Thöns, Bodo (2002): Transsib-Handbuch. Unterwegs mit der Transsibirischen Eisenbahn. 2^ème édition, Trescher Verlag, Berlin (Allemagne), pp. 448.

Informations
sur cette fiche
Structure-ID
10000154
Publié(e) le:
16.09.2002
Modifié(e) le:
16.08.2022

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