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| À propos de cette fiche: |
| Structure-ID: |
s0002836 |
| Créée le: |
31.01.02 |
| Mise à jour le: |
27.06.09 |
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Type de construction:
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Fonction / usage:
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| Partie de l'ouvrage | Description | Valeur |
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| piles |
pierre
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| arcs |
pierre
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portée principale |
25 m |
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hauteur |
65.60 m |
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longueur totale |
270 m |
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rayon de courbure horizontale |
325 m |
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nombre d'arches |
8 |
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Le viaduc de Recoumène devait faire partie d'une ligne de chemin de fer devant relier la haute vallée de la Loire à la vallée du Rhône, entre Le Puy et Le Teil, par Lantriac, le Monastier-sur-Gazeille, Présailles, Issarlès, Saint-Cirgues-en-Montagne, Le Roux, Montpezat-sur-Bauzon, Thueyts, Pont-de-Labeaume pour aboutir à Lalevade-d'Ardèche où la ligne se branche sur celle venant d'Aubenas et Vogüé.
A Vogüé, la ligne arrivait sur celle reliant Alès à Le Teil.
Cette ligne Transcévenole commençée en 1911 ne sera jamais achévée. Les travaux seront abandonnés en 1939.
Les travaux réalisés comprenaient, en plus du viaduc de la Recoumène, les ouvrages suivants:
- viaduc d'Orzillac sur la Loire,
- viaduc de Peyrard sur la Gagne,
- tunnel du Roure (190 m) près de Lantriac,
- viaduc de Laussonne,
- viaduc de Chabannes,
- tunnel d'Avouac
- tunnel de Margeride
- tunnel de Présailles (2621 m), près de Présailles,
- tunnel de Saint-Cirgues-en-Montagne (3336 m).N'ont pas été réalisés les ouvrages entre la station de Présailles et Saint-Cirgues-en-Montagne qui devaient comprendre:
- viaduc de Meyzerac
- tunnel d'Augier,
- tunnel des Escoudes,
- viaduc du Lac,
- viaduc des Hermes,
- tunnel des Hermes,
- viaduc de La Palisse,
et entre Le Roux et Lalevade-d'Ardèche où il devait y avoir un surprenant tracé en spirale autour du volcan de la Gravenne près de Montpezat-sur-Bauzon devant permettre de passer d'un niveau NGF de 730 m vers Le Roux à 450 m à Thueyts. |
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Belhoste, Jean-François Viaducs d'Auvergne monuments du chemin de fer, ISBN 2905554061, 1992.
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Lartilleux, H. Géographie universelle des Transports [Tome 1]: Géographie des chemins de fer français, Chaix, Paris (France) , 1953; pp. 306-307.
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Marrey, Bernard Les ponts modernes - vingtième siècle, Picard Éditeur, Paris (France) , ISBN 2708404849, 1995; pp. 118.
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Montens, Serge Les plus beaux ponts de France, Bonneton, Paris (France) , ISBN 2862532754, 2001; pp. 69.
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Schneider, Ascanio Gebirgsbahnen Europas, ISBN 3280013208, 1982; pp. 70.
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Toulier, Bernard Architecture et patrimoine du XXe siècle en France, Editions du patrimoine, Paris (France) , ISBN 2858222673, 1999; pp. 80.
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