Informations générales
Type de construction
Structure: |
Pont en poutre-caisson Pont en poutre à hauteur variable |
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Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Méthode de construction: |
Voussoirs préfabriqués posés à la poutre de lancement |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Veytaux, Vaud, Suisse |
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Porte le/la: |
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Fait partie de: | |
Coordonnées: | 46° 25' 10.68" N 6° 55' 48.58" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 2 210 m | |
portées principales | 104.0 m | |
longueurs des travées | 42.3 m - 94.8 m - 2x104.0 m - 98.0 m - 4x92.0 m - 98.0 m - 104.0 m - 98.0 m - 4x92.0 m - 98.0 m - 104.0 m - 98.0 m - 3x92.0 m - 45.4 m | |
nombre de travées | 23 | |
surface du pont | 55 000 m² | |
hauteur des poutres | 2.20 - 5.64 m | |
piles | largeur | 8.0 m |
hauteur | max. 44 m | |
épaisseur | 0.80 m |
Matériaux
tablier |
béton préfabriqué et précontraint
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piles |
béton armé
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culées |
béton armé
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Études de cas et produits appliqués
TENSA®FLEX RC – Joint à peigne
Le joint glissant Tensa®Flex peut absorber aussi bien les mouvement horizontaux que verticaux de même que les rotations. La construction modulaire permet un échange du système avec une perturbation du trafic minimale.
[plus]Chronologie
2012 — 2014 | Assainissement du pont y compris du béton, remplacement des bordures et des glissières de retenue, augmentation de la largeur de la chaussée à 12.10 m, remplacement de l'étanchéité et du revêtement de la dalle de recouvrement, confortation sismique. |
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Intervenants
Construction originale (1966-1969)
Conception
-
Piguet + Associés
- Jean-Claude Piguet (concepteur)
- Roland Hofer (concepteur)
- Maurice Tappy (concepteur)
Études techniques (structure)
Rénovation (2012-2015)
Études techniques (structure)
Joints de chaussées
Échafaudages
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Chillon Viaduct deck slab strengthening using reinforced UHPFRC: Full-scale tests. Présenté pendant: 4th International Conference on Concrete Repair, Rehabilitation and Retrofitting (ICCRRR-4), 5-7 October 2015 Leipzig, Germany. (2015):
- Chillon Viaduct Deck Slab Strengthening using Reinforced UHPFRC: Numerical Simulation of Full-Scale Tests. Présenté pendant: 4th International Conference on Concrete Repair, Rehabilitation and Retrofitting (ICCRRR-4), 5-7 October 2015 Leipzig, Germany. (2015):
- Monitoring of the Chillon viaduct after strengthening with UHPFRC. Présenté pendant: 9th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management (IABMAS 2018), 9-13 July 2018, Melbourne, Australia. (2018):
- Monitoring of the UHPFRC strengthened Chillon viaduct under environmental and operational variability. Dans: Structure and Infrastructure Engineering, v. 16, n. 1 (7 octobre 2020), pp. 1-31. (2020):
- (2016): Non-invasive interventions on three concrete structures of high cultural and aesthetic value. Présenté pendant: IABSE Congress: Challenges in Design and Construction of an Innovative and Sustainable Built Environment, Stockholm, Sweden, 21-23 September 2016, pp. 668-676.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002286 - Publié(e) le:
11.11.2001 - Modifié(e) le:
05.12.2017