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| À propos de cette fiche: |
| Project-ID: |
p0000421 |
| Créée le: |
12.11.03 |
| Mise à jour le: |
24.06.09 |
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| Lieu(x): |
 Paris, Ile de France, France
Aubervilliers, Seine-Saint-Denis (93), Ile de France, France
Saint-Denis, Seine-Saint-Denis (93), Ile de France, France
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| Ouvrages d'art qui font partie de ce projet: |
| km | Nom |
| | Passerelle de la Fraternité (2000)  |
| | Passerelle du Franc Moisin (1998) |
| | Pont sur le Canal Saint Denis |
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| Partie de projet | Description | Valeur |
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longueur |
6.6 km |
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| 1785
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| Jean-Pierre Brullée propose à l'Académie des Sciences un projet de dérivation de la Beuvronne, affluent de l'Ourcq, jusqu'au plateau de La Villette, où il se divise en deux tronçons, l'un se dirigeant vers Saint-Denis et l'autre vers l'Arsenal. |
| ca. 1800
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| Le Premier consul, Napoléon Bonaparte, décide d'amener à Paris une eau de bonne qualité et en grande quantité. |
| 19 mai 1802
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Loi du 29 floréal an X de la République décidant la création des canaux Saint-Martin, Saint-Denis et de l'Ourcq.
Napoléon Ier confie l'administration des travaux au préfet de la Seine et la direction des travaux aux ingénieurs des Ponts et Chaussées.
Des discussions ont lieu pendant 3 ans pour savoir quel est le meilleur projet. |
| 1805
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| Début des travaux. |
| 17 mars 1805
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| Napoléon Ier accepte le projet de Pierre-Simon Girard: il permet d'amener de l'eau potable à Paris et de créer un ensemble de canaux permettant de couper une boucle de la Seine et d'éviter la traversée de Paris, reprenant le projet présenté en 1785 par Brullé. |
| 1815
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| A la chute du Premier Empire les terrassements sont terminés mais les écluses ne sont pas construites. |
| 1821
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| Mise en service du canal avec 12 écluses groupées en échelles d'écluses. |
| 1890- 1895
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| Le canal est entièrement reconstruit. Le nombre d'écluses est ramené à 7 par suppression des échelles d'écluses. La 1ère écluse a constitué à l'époque un record mondial avec 10 m de dénivelé. Les autres écluses ont un dénivelé de l'ordre de 3 m. |
| 1974
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| La 4ème écluse est reconstruite. Un poste central de commande est construit à côté de la 1ère écluse. |
| 1992
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| Reconstruction du poste de commande central. |
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| Gabarit des péniches: 1 000 t
Ecluses:
- écluse du Pont-de-Flandre
- écluse des Quatre-Chemins
- écluse d'Aubervilliers
- écluse des Vertus
- écluse de la Porte-de-Paris à côté du stade de France
- écluse de Saint-Denis
- écluse de la Briche
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Les canaux de Paris, un réseau à découvrir (prospectus), Paris (France) , 1998.
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de Andia, Béatrice Les canaux de Paris, Délagation à l'Action Artistique de la Ville de Paris, Paris (France) , ISBN 2905118769, 1994.
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de la Garde, Jacques Les Canaux de l'Ourcq, Sauvegarde des Monuments, France , 1991.
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Pinon, Pierre Un canal ... des canaux, Picard Éditeur, Paris (France) , 1986.
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Véran, Cyrille Le canal recompose un territoire industriel, dans
"Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 11 juillet 2008, n. 5459 .
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Il y a 13 images en tout.
