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Grands Projets / Ligne No. 1 du Métro de Paris
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Project-ID: p0000240
Créée le: 01.03.03
Mise à jour le: 24.06.09


Ligne No. 1 du Métro de Paris

Achevé en: 1900
Type de projet: Métro  
État: en service
Port de l'Arsenal.<br>Au fond, le Canal Saint-Martin, en tunnel, passe sous la ligne de métro n°1 et la place de la Bastille.
Cliquez sur l'image pour l'agrandir.
Il y a 11 images en tout.
Lieu(x):
*Paris-La Défense, Hauts-de-Seine (92), Ile de France, France
*Neuilly-sur-Seine, Hauts-de-Seine (92), Ile de France, France
*Paris, Ile de France, France
*Vincennes, Val-de-Marne (94), Ile de France, France

Personnes ayant contribué à ce projet
Légende: Phase des travaux / Tronçon
RôleNom Partie de projet
Architecte Hector Guimard portes

Bureaux, entreprises, etc. ayant contribué à ce grand projet
Légende: Phase des travaux / Tronçon
RôleNom Partie de projet
Maître d'ouvrage Régie Autonome des Transports Parisiens

Informations techniques
Partie de projetDescriptionValeur
Dimensions
  longueur totale 16.5 km
  nombre de stations 25

Chronologie
19 juillet 1900
Ouverture de la section Porte de Vincennes - Port Maillot avec 8 stations.
mars 1934
Prolongation au Château de Vincennes.
avril 1937
Nouvelle station Porte Maillot et prolongation vers Pont de Neuilly.
avril 1992
Prolongation vers la Grande Arche de La Défense.

Liens pertinents
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Lien externeGreat Buildings Online: Paris Metro Entrances anglais
Lien externeMétro-pole: réseau: évolution français
Lien externeNavily: Ligne 1 français
Lien externeUrban-Rail: Paris allemand anglais français espagnol
Lien externeWikipédia: Ligne 1 du métro parisien français

Littérature pertinente
* Dumain, J.-P.   Prolongement à La Défense de la ligne 1 du métro de Paris, dans "Travaux", avril 1992, n. 675 .
* Lamming, Clive   Métro insolite, Parigramme, France , ISBN 2840961903, 2001.
* Robert, Jean   Notre Métro (2ème édition), Neuilly-sur-Seine (France) , 1983.
* Tartié, Agnès   L'Exposition universelle de 1900, dans Les expositions universelles à Paris de 1855 à 1937 ; pp. 143-146.

 
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