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Grands Projets / LGV Paris Sud-Est
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Project-ID: p0000035
Créée le: 28.10.00
Mise à jour le: 23.08.09


LGV Paris Sud-Est

Construit: 1975 - 1983
Type de projet: Ligne de chemin de fer à grande vitesse  
LGV Sud-Est<br>Viaduc sur la Saône.
Cliquez sur l'image pour l'agrandir.
Il y a 13 images en tout.
Lieu(x):
*Paris, Ile de France, France
*Lyon, Rhône (69), Rhône-Alpes, France
*Dijon, Côte-d'Or (21), Bourgogne, France
*Mâcon, Saône-et-Loire (71), Bourgogne, France
*Morlet, Saône-et-Loire (71), Bourgogne, France
*12ème arrondissement, Paris, Ile de France, France
*Montereau-Fault-Yonne, Seine-et-Marne (77), Ile de France, France
*Saint-Florentin, Yonne (89), Bourgogne, France
*Courcelles-Frémoy, Côte-d'Or (21), Bourgogne, France
*Tintry, Saône-et-Loire (71), Bourgogne, France
*Cluny, Saône-et-Loire (71), Bourgogne, France
Ouvrages d'art qui font partie de ce projet:
kmNom
 Gare de Lyon (1902) 35
 Pont sur la Drée 
42.74 Viaduc de Montereau-Fault-Yonne 
115.50 Viaduc sur l'Armançon et le canal de Bourgogne 
191.90 Viaduc du Serein 
253.48 Viaduc du TGV sur la Digoine (1979) 6
321.10 Viaduc de la Roche  2
337.50 Pont du TGV sur la Saône  3

Bureaux, entreprises, etc. ayant contribué à ce grand projet
Légende: Phase des travaux / Tronçon
RôleNom Partie de projet
Maître d'ouvrage Réseau ferré de France
Maître d'oeuvre Société Nationale des Chemins de fer Français
Expert en géotechnique/géologie Terrasol

Informations techniques
Partie de projetDescriptionValeur
Dimensions
  longueur 538 km

Chronologie
septembre 1981
Service commence entre St. Florentin - Lyon Sathonay.
septembre 1983
Ligne est achevé, service entre Combs-la-Ville (Paris) et St. Florentin commence.

Liens pertinents
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Lien externeRail 21: Ligne à Grande Vitesse Paris Sud Est français
Lien externeRéseau Ferré de France français anglais
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Lien externeTGV français anglais
Lien externeTGV.pl: LGV Paris Sud-Est (LN1) polonais
Lien externeTGVweb: System Maps anglais
Lien externeWikiTrains: LGV Sud-Est français

Littérature pertinente
* Viaduc de franchissement de la Saône (TGV Sud-Est), présenté à Technique française du Béton Précontraint, IXe Congrès de la FIP Stockholm 1982.
* Viaduc de la Digoine (TGV Sud-Est), présenté à Technique française du Béton Précontraint, IXe Congrès de la FIP Stockholm 1982.
* Viaduc de la Roche (TGV Sud-Est), présenté à Technique française du Béton Précontraint, IXe Congrès de la FIP Stockholm 1982.
* Alias, J.   La nouvelle voie Paris – Sud-Est, dans "Travaux", novembre 1977, n. 513 .
* Alias, J.   Opération T.G.V. 100 sur la ligne nouvelle à grande vitesse Paris - Sud-Est, dans "Travaux", juillet - août 1981, n. 557 .
* Borderie, P.   Les grands ouvrages de la ligne à très grande vitesse Paris - Sud-Est, dans "Travaux", juin 1980, n. 544 .
* Chambon, E.   Les viaducs du TGV Paris-Sud-Est, présenté à Technique française du Béton Précontraint, IXe Congrès de la FIP Stockholm 1982.
* Gandil, Jacques   Le développement en France du système ferroviaire à grande vitesse T.G.V., présenté à 12ème Congrès de l'AIPC Vancouver 3-7.9.1984.
* Gesta, Pierre   Les ouvrages en béton précontraint de la ligne T.G.V. Paris Sud-Est, présenté à 12ème Congrès de l'AIPC Vancouver 3-7.9.1984.
* Gesta, Pierre   Les ouvrages en béton précontraint de la ligne TGV Paris-Sud-Est, présenté à Technique française du Béton Précontraint, IXe Congrès de la FIP Stockholm 1982.
* Janin, G.   Conception et construction de la voie sur la ligne TGV Paris - Sud-Est, dans "Travaux", septembre 1980, n. 547 .
* Pouvreau, J.   Les ponts poussés du T.G.V., dans Les grands ouvrages en béton précontraint ; pp. 221-235.
* Reverdy, Georges   Les chemins de Paris à Lyon, Revue générale des routes et des aérodromes, Paris (France) , 1978.
* Trufandier, G.   Injection sous vide des gaines des ouvrages en béton précontraint de la Ligne Nouvelle à Grande Vitesse Paris-Sud-Est (TGV), présenté à Technique française du Béton Précontraint, IXe Congrès de la FIP Stockholm 1982.
* Verrier, G.   Etude et réalisation des terrassements de la ligne TGV Paris - Sud-Est, dans "Travaux", mai 1980, n. 543 .

 
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