Ligne Rennes-Brest

Publication du décret concédant la ligne Rennes-Brest de 249 km à la Compagnie de l'Ouest.
L'Etat prévoit un délai de construction de 8 ans.
La Compagnie de l'Ouest est aussi en charge de la constrution et l'exploitation des lignes Rennes-Saint Malo et Rennes - Redon, soit environ de 400 km, pour un coût estimé de 85 millions de francs avec une subvention de l'Etat de 28 millions de francs et d'une garantie d'intérêt de 4,65%, amortissement compris, sur les sommes dépensées.
Pour pallier les difficultés financières de la Compagnie de l'Ouest, l'Etat prend en charge la construction de la ligne Rennes - Brest, hormis la construction des bâtiments. La Compagnie devra alors payer à l'Etat 6,85 millions de francs en terrains, travaux ou espèces.

Le tracé définitif de la ligne est adopté. Il prévoit son passage par les villes de Saint-Brieuc et Morlaix qui étaient à l'origine laissées à l'écart de la ligne.

Inauguration de la première section Rennes-Guingamp de 131 km de la ligne Rennes-Brest.

Ouverture de la deuxième section de 118 km entre Guingamp et Brest de la ligne Rennes-Brest.

La ligne de chemin de fer atteint le port de commerce de Brest.